Les marins CGT  de la SNCM et La Méridionale ont déposé pour le mardi 23 février un préavis de grève illimité pour dénoncer une concurrence faussée sur le plan de redistribution de l'aide sociale aux passagers, la CGT veut des garanties et demande pour cela un cahier des charges.

Le but principal de cette grève vise avant tout à signaler aux élus de l'assemblée de Corse et les politiques aux risques de voir les deux compagnies maritimes se faire démenteler ...

Le député, Roland Blum,  a annoncé que la délégation de service public assuurée par la SNCM et La Méridionale soit menacé par la concurrence (réference à la Corsica ferries et pour bientôt la Moby lines) et il demande au gouvernement de mettre fin aux distorsions de concurrence auxquelles subissent les deux compagnies.

Une enquête parlementaire va être ouverte sur la desserte entre le Continent et la Corse.


22-02-2010 : Le Napoléon Bonaparte et le Danielle Casanova sont restés à quai depuis hier soir par la grève des marins CGT qui a commencé 48h avant la paralisation du traffic sur la Corse à compter de demain matin.

23-02-2010 (09h) : Les ports Corses sont paralysés. Les navires de la SNCM bloqués à Porto-Vecchio (Paglia Orba) Ajaccio (Napoléon Bonaparte & Girolata) Bastia (Danielle Casanova & Pascal Paoli) et Ile-Rousse (Monte d'Oro) Tous solidaires, les marins ont mis à l'eau les embarcations. Le navire de la Corsica Ferries (Mega Express 5) Est reparti sur Toulon ce matin après le débarquement de ses passagers à Bastia. A Ajaccio, le Smeralda n'a pas pû rentrer au port. Il a donc débarqué ses passagers à Calvi.

Demain, les transporteurs corses se mettent à leur tour en grève dénonçant les répétitions des grèves de la SNCM et de la Méridionale.

23-02-2010 (17h) : Un geste venant du gouvernement ? Le sénateur Charles Revet devra étudier les dispositifs d'aides publiques attribuées aux opérateurs mais aussi pouvoir ajuster ces aides entre les compagnies maritimes pour qu'elles soient équitables.

24-02-2010 : Au deuxieme jour de grève tous les ports Corse sont encore paralysés à l'exception du port de Calvi qui est sous la surveillance de la gendarmerie. Les négociations sont toujours au point mort. Le sénateur Charles Revet est en train d'étudier des solutions pour débloquer la situation sur la desserte de la CORSE.

25-02-2010 : Au troisième jour le mouvement de grève se poursuit à la SNCM et la CMN. Des négociations ont lieu depuis cette après midi avec les compagnies maritimes, les marins CGT de la SNCM sont en négociations pour la sauvegarde de leurs emplois, une conservation de leur flotte à dix navires et le remplacement des navires arrivant en fin de carrière. Si ces conditions sont obtunues par les marins de la SNCM, la reprise du trafic Continent-Corse sera assurée.

La CCI de Haute-Corse a déposé une requête d'expulsion devant le tribunal administratif de Bastia pour ordonner aux marins de la CGT de débloquer le port de Bastia sous peine d'amende de 50 000€ par jour.

Une mission a été confiée au sénateur Charles Revet pour analyser les conditions de concurrence sur la desserte de la Corse. Ses conclusions seront remises avant fin avril.